可持续发展视角下江苏能源需求情景预测

文章运用IPAT方程和指数分解的方法分析了江苏省2000—2007年的能源消耗及能源消费强度状况;根据江苏能源需求的历史发展趋势、小康社会指标以及发达国家能源利用状况分情景预测了江苏未来能源利用效率及能源需求总量。文章针对实现小康社会目标的各种情景,分析了经济结构对能源需求和能源强度的影响并提出政策建议。     

The dynamic impact of bilateral trade linkages on stock market correlations of Australia and China

This article aims to examine the long-run equilibrium relationship between bilateral trade linkages and stock market correlations of Australia and China using quarterly data from 1993 to 2015. Further, this study explores the impact of trade intensity on stock market correlations using OLS, Dynamic OLS (DOLS) and Fully Modified OLS (FMOLS) models. The empirical results confirm that there is a significant long-run relationship among the variables. In addition, our results, based on OLS, DOLS and FMOLS, show that increasing trade intensity between Australia and China has a significant and positive impact on their stock market correlations. The Global Financial Crisis also contributed for their stock market interdependence. Our results therefore suggest that the bilateral trade relations between Australia and China have brought their stock markets together over time. The findings of this study offer significant policy and practical implications. The policymakers need to be aware of the economic changes in those countries as they will immediately reflect on their stock market performance and relationship. Similarly, the global investors need to be aware of the fact that the diversification opportunities between Australia and China have considerably declined over time as their markets became more interdependent in the recent past.     

Export intensity of foreign subsidiaries of multinational enterprises: The role of trade finance availability

We examine the relationship between the role of trade finance availability and the export intensity of foreign subsidiaries of multinational enterprises (MNEs). In developing our hypotheses, we draw upon insights derived from “new” internalisation theory (international business literature) and international trade finance (international economics literature). We empirically test these hypotheses using survey data compiled from subsidiary managers in six ASEAN countries, supplemented with host-country level data. We conceptualise, empirically test, and establish that the subsidiary-level capability in combining and utilising internal and external debts is an important subsidiary-specific advantage to support export intensity. We find that subsidiaries employ intra-firm loans from MNE internal capital markets and, to some extent, bank loans from external financial institutions to boost their export intensity. Subsidiaries may have concerns about foreign exchange risks, but the use of appropriate foreign exchange risk management is positively associated with export intensity. We discuss the implications of our findings for theory and practice.     

甘肃省能源消费碳排放的因素分解实证研究

本文基于碳排放量的基本等式,采用LMDI方法建立了甘肃省人均能源消费碳排放的因素分解模型,并运用1995~2008年相关数据分析了经济发展、能源强度、能源结构对甘肃省人均碳排放的影响,得出经济发展是促进甘肃人均碳排放增加的主要动力,能源强度是抑制碳排放的重要因素,而能源结构对甘肃人均碳排放变化的影响不明显。最后,结合实证研究结果,提出相应的政策性建议。     

农业技术扩散的时间过程及空间特征分析——以陕西省苹果种植技术为例

农业科学技术只有被广大农民掌握和应用,才能转化为现实生产力,促进农业生产的发展。以陕西省苹果种植技术为例,借助"S型曲线模型"及"重力学模型"对陕西省苹果种植的时空规律进行了研究,发现陕西省苹果种植在时间序列上,其种植面积呈现在波动中上升的趋势,而在空间上,存在等级扩散与渐进扩散相结合的扩散模式,即随着空间尺度的缩减,技术扩散由明显的规模等级扩散向随距离增加扩散强度减弱的渐进式扩散转化。     

守住18亿亩耕地“红线”的可行性分析——基于灰色模型GM(1,1)的预测结果的思考

随着我国经济发展和人口增长,人多地少的矛盾越来越突出,耕地面积越来越引起人们的重视。通过耕地面积与耕地保护力度的关系分析,利用灰色模型对我国的耕地面积进行了预测,分析了2020年守住18亿亩耕地的可能性。分析结果表明,2020年守住18亿亩耕地的任务十分艰巨,但不是没有可能性,关键是科学规划,落实并长期坚持最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度。     

资产专用性强度、买方抗衡势力与战略联盟——对航空公司拖欠机场费用案例的考察

民航业改革分离了机场与航空公司的所有权,使两者之间由内部关系转变为纵向市场交易关系。在纵向关系下,资产专用性强度的不对称导致了航空公司对机场的＂可置信的威胁＂和＂敲竹杠＂,同时航空公司通过增强横向市场势力形成买方抗衡势力,使得拖欠机场费用问题激化。本文运用公平市场交易和战略联盟两种模型对机场和航空公司市场绩效进行模拟测算,表明战略联盟可提高两者的效率及社会福利,是解决航空公司欠费问题的根本途径。     

大掺量粉煤灰混凝土在工程中应用研究

通过试验和工程实践结舍,对高寒地区超大参量粉煤灰混凝土性能进行研究。结暴表明,掺一定量的优质粉煤友的混凝土吴有良好的施工性能、力学性能和耐久性能。为指导施工,建立了大掺量粉煤灰混凝土回弹法测强曲线经验公式,这为大掺量粉煤灰混凝土在高寒地区的应用提供了理论参考。     

省会城市中心性研究

城市中心性的研究内容分为两部分,一是中心性指数,另一为中心性程度。省会城市中心性的影响因素包括省区形状、省会位置、省会综合实力、省内地级市实力以及省内交通结构等。文章提出了更为简易的省区形状和省会位置的计量公式,计算了我国各省的形状指数和省会城市位置指数。利用GIS软件,计算出我国各省区经济重心、人口重心、几何重心,并根据这些重心与省会城市位置间的关系,对我国各省最高级中心城市的组合类型进行了探讨。提出中心性程度的概念并探讨了计算方法。文章将影响因素及中心性程度综合考察,对我国部分省会城市的中心性作用不强的原因进行了剖析。其结论对全国省级城市经济区的组织和行政区划调整有一定的借鉴意义。     

关于我国物流产业集中度的定量分析

物流产业集中度高低的价值判断必须依据物流产业的运行效率来进行。影响物流产业集中度的主要因素包括规模经济性、市场需求量、企业进入壁垒、产品差异化水平和技术进步、产业政策。其中市场需求增长率和企业进入壁垒两个变量与集中度是负相关关系,且市场需求增长率对集中度的负向影响最大,需将物流市场规模的增长控制好,以防增长过快导致集中度下降。其余三个变量(规模经济性、产品差异化水平和技术进步、产业政策)与集中度的高低成正相关关系,且规模经济性对集中度的正向影响最大,所以扩展物流企业规模是提高集中度的有效对策。